保时捷911gts和普通款区别

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12.87万欧元起 新款保时捷911 GTS售价公布新款保时捷911 GTS搭载T-Hybrid混动系统,由3.6T水平对置发动机与电机组成,其中发动机最大马力485Ps、最大扭矩570N·m;系统总马力541Ps,总扭矩610N·m,0-100km/h加速时间3.0s,最高车速312km/h。同时,新车还会配备1.9kWh的400V电池、涡轮电机、PDCC动态底盘管理系统...

保时捷2025年改款911曝光!纽北原型车细节抢先看垂直板条进气口明显加大,还有新头灯与贴着贴纸的日行灯。 车尾重新设计,左右两侧设垂直导流槽,配全新四出排气管。中央扩散器有条状纹理,反光板位置也得到优化。 保时捷发布GTS时强调车型比上一代提升约59hp,照此推测新款Turbo性能也值得期待。 #保时捷 #911改款 #汽车谍照...

带电的911更香?保时捷992.2 GTS T-Hybrid保时捷911新车已经发布,作为992的中期改款车型,992.2最大亮点无疑就是保时捷 911 GTS T-Hybrid。全新开发的3.6 升水平对置六缸发动机采用T-Hybrid混合动力技术,排量更大的发动机转为混合动力设计,电气化之后摆脱了皮带等附件,让重量降低,重心也降低。400V电气系统主要由电...

保时捷电动卡宴两款原型车曝光:性能版与越野版据报道,保时捷正在瑞典测试两款Cayenne Electric电动SUV原型车。两款车其中一款保险杠底部装有可动襟翼和分流器,与新款 911 GTS T-Hybrid 的主动空气动力学设计相似,疑似为高性能 GTS 版本;另一款则采用横向饰条保险杠,ADAS 传感器外凸,且后轮拱略微外扩,暗示其可能侧重越...

保时捷电动卡宴两款原型曝光:性能版 VS 越野版报道称保时捷(Porsche)正在瑞典测试两款 Cayenne Electric 电动 SUV 原型车,两款车型前保险杠设计差异显著。尽管车身仍覆盖厚重伪装,但细节显示二者定位截然不同:一款前保险杠底部装有可动襟翼和分流器,与新款 911 GTS T-Hybrid 的主动空气动力学设计相似,疑似为高性能 GTS 版...

保时捷911混动版终于来了!保时捷911混动版终于来了!新车名为保时捷 911 GTS,属于第七代 911的中期改款车型,搭载3.6升六缸水平对置发动机和电机组成的混合动力系... 不过保时捷将电池布局了在前部,让前后配重比为37:63。外观方面,属于中期改款的GTS车型外观没没有太大区别,主要是前后包围造型优化,百...

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●＾● 传奇跑车也玩HEV!新款保时捷911发布,首搭混动系统新款保时捷911 GTS将会配备一套全新的下包围造型,不仅拥有自动开闭的导风板,贯穿式的包围搭配大量竖状特征线的点缀有着很强的视觉冲击力。而普通版本的包围主要是增加了一些线条勾勒出立体感,整体观感变化并不算大,难怪都说保时捷的设计师是这个世界上最轻松的职业~车头...

时代变了,新款保时捷911也带电了,情怀破灭?日前,保时捷官宣中期改款911车型,新车除了外观内饰有一定调整外,最瞩目的改变在于新款的911 Carrera GTS版本车型,将搭载全新的T-Hybrid... 911一直是高端操控发烧友较为青睐的产品。不过本次中期改款的车型,将动力更替为插混系统后,车型是否还能保持原汁原味的911驾控体验,目...

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首款量产高性能混合动力保时捷911全球首秀5月28日,保时捷标志性 911 跑车迎来车型历史上重大突破——新款 911 Carrera GTS 成为首款搭载超轻量化高性能混动系统且能够合法上路的... 保时捷可提供新款带矩阵光束的高分辨率LED 大灯,每个大灯超过 32,000 个像素点。其高性能远光灯的道路照明距离可达 600 米以上。这款大...

更中国化的保时捷911向你“放电”,可惜上不了绿牌作为保时捷品牌的精髓和象征,911车系始终代表着独特设计、尖端技术和极致运动的驾驶体验。它不仅是豪华跑车市场的标杆,更是保时捷技术创新的名片。在最近一次重大突破中,保时捷推出了新款911 Carrera GTS,这不仅是全球首发,还是首款搭载超轻量化高性能混动系统的合法上路...

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